Titre :	Géopolitique des mers et des océans : qui tient la mer tient le monde
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Pierre Royer (1960-....), Auteur
Mention d'édition :	2e éd.
Editeur :	Paris : Presses universitaires de France
Année de publication :	2014
Collection :	Major
Sous-collection :	Série Géopolitique
Importance :	1 vol. (203 p.)
Présentation :	cartes, couv. ill. en coul.
ISBN/ISSN/EAN :	978-2-13-063389-1
Note générale :	Bibliogr. p. 199. Webliogr. p. 199-200. Glossaire. Index
Langues :	Français (fre)
Catégories :	Géopolitique politique Transports maritimes
Tags :	politique maritime  stratégie navale
Résumé :	Les océans ont beau constituer 70 % de la surface terrestre, leur rôle est souvent sous-estimé. Qui a conscience que plus de 80 % du commerce mondial se fait par voie maritime et que 90 % des communications internationales empruntent des câbles sous-marins ? Qui se doute des effets cataclysmiques qu aurait l'interruption du trafic maritime en quelques semaines ? Les routes maritimes sont pourtant les artères de la mondialisation, et c'est ce qui justifie l'intérêt constant que leur portent les grandes puissances. Loin d'être un luxe la puissance navale est une condition impérative de la liberté : liberté de commercer, d'agir pour protéger ses intérêts, de résister aux chantages sur l'accès aux ressources car, comme le disait Walter Raleigh : « Qui tient la mer tient le commerce du monde ; qui tient le commerce tient la richesse ; qui tient la richesse du monde tient le monde lui-même. »

Géopolitique des mers et des océans : qui tient la mer tient le monde [texte imprimé] / Pierre Royer (1960-....), Auteur  . -  2e éd. . - Paris : Presses universitaires de France, 2014 . - 1 vol. (203 p.) : cartes, couv. ill. en coul.. - (Major. Série Géopolitique) .
ISBN : 978-2-13-063389-1
Bibliogr. p. 199. Webliogr. p. 199-200. Glossaire. Index
Langues : Français (fre)

Catégories :	Géopolitique politique Transports maritimes
Tags :	politique maritime  stratégie navale
Résumé :	Les océans ont beau constituer 70 % de la surface terrestre, leur rôle est souvent sous-estimé. Qui a conscience que plus de 80 % du commerce mondial se fait par voie maritime et que 90 % des communications internationales empruntent des câbles sous-marins ? Qui se doute des effets cataclysmiques qu aurait l'interruption du trafic maritime en quelques semaines ? Les routes maritimes sont pourtant les artères de la mondialisation, et c'est ce qui justifie l'intérêt constant que leur portent les grandes puissances. Loin d'être un luxe la puissance navale est une condition impérative de la liberté : liberté de commercer, d'agir pour protéger ses intérêts, de résister aux chantages sur l'accès aux ressources car, comme le disait Walter Raleigh : « Qui tient la mer tient le commerce du monde ; qui tient le commerce tient la richesse ; qui tient la richesse du monde tient le monde lui-même. »